1R-0770 վառելիքի զտիչ պլաստիկ ապակե ամանի բաժակ 3435527 ֆիլտրի բաժակ
1R-0770 վառելիքի զտիչ պլաստիկ ապակե ամանի բաժակ 3435527 ֆիլտրի բաժակ
ֆիլտրի գունդ
ֆիլտրի բաժակ
Ավելին ապակե պլաստիկ ամանի մասին
Ապակե ամանի վառելիքի զտիչներն ունեն մի քանի լրացուցիչ խնդիրներ, որոնք չունեն վառելիքի ներկառուցված ֆիլտրերը:
Ապակե ամանի վառելիքի ֆիլտրում վառելիքը մտնում է ամանի մեջ ֆիլտրի պատյանի վերին մասի կենտրոնական անցքով և դուրս է գալիս պատյանի վերին մասում գտնվող այլ բացվածքով:
Վառելիքի ֆիլտրի տարրը պետք է սերտորեն փակվի վառելիքի ֆիլտրի պատյանի վերին մասում, որպեսզի ամբողջ վառելիքը ճիշտ անցնի ֆիլտրի միջով:Եթե ֆիլտրը ճիշտ տեղադրված չէ, վառելիքը կարող է շրջանցել ֆիլտրը, և նստվածքի փոքր կտորները նույնպես կարող են դուրս գալ ցանկացած փոքր բացվածքից:
Կան մի քանի տարբեր վառելիքի ֆիլտրի կոնֆիգուրացիաներ, այնպես որ համոզվեք և ստացեք ճիշտ զտիչը ձեր կիրառման համար:Զտիչները տարբեր չափերի են, և որոշ զտիչներ ունեն մեծ թղթե պատյան, դրսից փոքր անցքերով:Որոշ օրիգինալ ֆիլտրեր օգտագործում էին քարի նմանվող տարր՝ վերևում անբաժանելի կնքման միջադիրով:
Վառելիքի ֆիլտրը փոխելիս նախ տեղադրեք վառելիքի ֆիլտրը, ապա՝ ռետինե միջադիրը:Տեղադրեք ռետինե միջադիրը ամանի եզրին և մղեք այն դեպի պատյանը և սեղմեք ամանի պտուտակը:Համոզվեք, որ ստուգեք վառելիքի ցանկացած արտահոսք:
Վառելիքի ամանի մեջ օդային պղպջակներ ստանալը, երբ շարժիչը աշխատում է, սովորաբար առաջանում է գազի եռումից:Օդային փուչիկների փոքր քանակությունը անհանգստանալու պատճառ չէ, բայց եթե դուք ունեք մեծ փուչիկներ կամ մեծ քանակությամբ փուչիկներ, ապա ամենատարածված պատճառները թվարկված են ստորև:
Վառելիքի ցածր գոլորշի կետ:
Ստուգեք, արդյոք օդը մտել է վառելիք:
Ձեր վառելիքի ամանի հատակի ժանգը, ամենայն հավանականությամբ, առաջացել է ժանգոտված վառելիքի բաքից:
Հիմնական խնդիրն այն է, որ էթանոլը կլանում է ջուրը մթնոլորտից:
Վառելիքի մեջ ջրի վերջնական արդյունքը փուլային տարանջատումն է, սա նշանակում է, որ վառելիքը բաժանվում է երկու շերտի. բենզինի շերտ՝ վերևում մի փոքր էթանոլով խառնված, իսկ ներքևում՝ ավելի բարակ շերտ, որը բաղկացած է էթանոլի մեծ մասի հետ խառնված ջրից:
Վառելիքի բաքի ներքևի մասում և վառելիքի գծերի ներսում ջուրը կոռոզիայի և ժանգի պատճառ կդառնա, իսկ էթանոլի լուծիչ հատկությունները կթուլանան, և արդյունքում բեկորները կհայտնվեն վառելիքի ամանի մեջ կամ ավելի վատ՝ կարբյուրատորում կամ վառելիքի ներարկման համակարգում:
