A2761800009 A2761840025 մեծածախ բեռնատարի յուղի յուղի ֆիլտրի տարր

A2761800009 A2761840025 մեծածախ բեռնատարի յուղի յուղի ֆիլտրի տարր

նավթի ֆիլտրի տարր

մեծածախ նավթի զտիչներ

յուղի յուղի ֆիլտր

բեռնատարի յուղի ֆիլտր

Չափի մասին տեղեկատվություն.

Արտաքին տրամագիծը՝ 64 մմ

Արտաքին տրամագիծը 1: 15 մմ

Բարձրությունը՝ 167 մմ

Ներքին տրամագիծը՝ 29 մմ

Ինչ է նավթի ֆիլտրը:

Յուղի ֆիլտրը ֆիլտր է, որը նախատեսված է շարժիչի յուղից, փոխանցման տուփի յուղից, քսայուղից կամ հիդրավլիկ յուղից աղտոտիչները հեռացնելու համար:Դրանց հիմնական օգտագործումը շարժիչային տրանսպորտային միջոցների ներքին այրման շարժիչներում է (ինչպես ճանապարհային, այնպես էլ արտաճանապարհային), սնուցվող օդանավերի, երկաթուղային լոկոմոտիվների, նավերի և նավակների և ստատիկ շարժիչներում, ինչպիսիք են գեներատորներն ու պոմպերը:Մեքենաների այլ հիդրավլիկ համակարգեր, ինչպիսիք են ավտոմատ փոխանցման տուփերում և ղեկի հզորությունը, հաճախ հագեցած են յուղի զտիչով:Գազի տուրբինային շարժիչները, ինչպիսիք են ռեակտիվ ինքնաթիռների շարժիչները, նույնպես պահանջում են նավթի ֆիլտրերի օգտագործում:Յուղի ֆիլտրերը օգտագործվում են հիդրավլիկ մեքենաների տարբեր տեսակների մեջ:Նավթային արդյունաբերությունն ինքն է օգտագործում զտիչներ նավթի արտադրության, նավթի պոմպային և նավթի վերամշակման համար:Շարժիչի յուղի ժամանակակից զտիչները հակված են լինել «լիարժեք» (ներուղի) կամ «շրջանցող»:

Շրջանցում և ամբողջական հոսք

Ամբողջական հոսք

Ամբողջական հոսքի համակարգը կունենա պոմպ, որը ֆիլտրի միջով ճնշված յուղ է ուղարկում շարժիչի առանցքակալներ, որից հետո յուղը ինքնահոսով վերադառնում է ջրամբար:Չոր ջրամբարի շարժիչի դեպքում, նավթը, որը հասնում է ջրամբար, երկրորդ պոմպի միջոցով տարհանվում է հեռավոր նավթի բաք:Ամբողջական հոսքի ֆիլտրի գործառույթն է պաշտպանել շարժիչը մաշումից քայքայումից:

Շրջանցում

Ժամանակակից շրջանցող յուղի ֆիլտրի համակարգերը երկրորդական համակարգեր են, որոնցում հիմնական նավթի պոմպից արյունահոսությունը նավթ է մատակարարում շրջանցող ֆիլտրին, այնուհետև նավթն անցնում է ոչ թե շարժիչ, այլ վերադառնում ջրամբար կամ յուղի բաք:Շրջանցման նպատակն է ունենալ երկրորդային ֆիլտրման համակարգ՝ նավթը լավ վիճակում պահելու համար, կեղտից, մուրից և ջրից զերծ, ապահովելով մասնիկների շատ ավելի փոքր պահպանում, քան լիարժեք հոսքի ֆիլտրման համար: Ամբողջական հոսքի ֆիլտրը դեռ օգտագործվում է թույլ չտալ, որ չափազանց մեծ մասնիկներն առաջացնեն շարժիչի էական քայքայում կամ սուր խցանումներ:Սկզբնապես օգտագործվել է նավթի մեծ հզորությամբ առևտրային և արդյունաբերական դիզելային շարժիչների վրա, որտեղ նավթի վերլուծության փորձարկման և լրացուցիչ զտման արժեքը մինչև նավթի փոփոխության երկարատև միջակայքերը տնտեսական իմաստ ունի.շրջանցող յուղի զտիչները դառնում են ավելի տարածված մասնավոր սպառողների ծրագրերում:[3][4][5](Կարևոր է, որ շրջանցիկը չվնասի ճնշված յուղի սնուցումը լիարժեք հոսքի համակարգում. նման փոխզիջումից խուսափելու եղանակներից մեկը շրջանցման համակարգը լիովին անկախ ունենալն է):