Չինաստանի գործարանային շարժիչի դիզելային վառելիքի ջրի բաժանարար ֆիլտրի ֆիլտր SWK2000-5 SWK2000/5 300FG 00530 ծովային ֆիլտրի դիզելի համար

Վառելիքի ջրի բաժանման ֆիլտրի գործառույթը

Եթե ​​դիզելային յուղի մեջ ջուր և կեղտեր կան, դիզելային յուղի ջրի պատճառով վառելիքի համակարգի մասերը կոռոզիայի են ենթարկվում և ժանգոտվում։Դիզելային յուղից ջուրը հեռացնելը շատ կարևոր է վառելիքի համակարգի անխափան աշխատանքի և ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար։Որոշ դիզելային շարժիչների վրա վառելիքի բաքի և վառելիքի փոխանցման պոմպի միջև տեղադրված է նավթ-ջուր բաժանարար:Նավթ-ջուր բաժանարարի գործառույթն է զտել դիզելային յուղի որոշ կեղտերը և հեռացնել դիզելային յուղի ջուրը:Յուղ-ջուր բաժանարարը կազմված է ձեռքով դիֆրագմային պոմպից, հեղուկի մակարդակի սենսորից, բոցից, պատյանից և ծածկույթից:

Դիզելային վառելիքը մտնում է տարանջատիչ նավթի մուտքի միջոցով և դուրս է հոսում նավթի ելքի միջոցով:Դիզելում առկա խոնավությունը անջատվում է դիզելից տարանջատիչում և նստում պատյանի հատակին, իսկ բոցը բարձրանում է կուտակված ջրի ավելացման հետ միասին։Երբ բոցը հասնում է նշված ջրի մակարդակին, հեղուկի մակարդակի սենսորը կմիացնի շղթան, և գործիքի վահանակի նախազգուշական լույսը ջրի ազդանշան կուղարկի:Ձեռքով դիֆրագմային պոմպ օգտագործվում է ջրի արտանետման և արտանետման համար:

Դիզելային մեքենաների հիմնական վառելիքի զտիչը յուղն ու ջուրը բաժանող ֆիլտր է:Այն թափանցիկ տեղումների գավաթ է՝ ցանցային ֆիլտրի տարրով, որը միացված է վառելիքի բաքի և վառելիքի պոմպի միջև, որը կարող է զտել դիզելային յուղի ավելի մեծ մասնիկների կեղտերը և գործել որպես նավթ-ջուր բաժանարար:Ֆիլտրի բաժակի մարմինը թափանցիկ է, և բաժակի կեղտերն ու ջուրը պարզ երևում են, ինչը հարմար է սպասարկման և փոխարինման համար:Յուղ-ջուր բաժանարար ֆիլտրի այս ձևը սովորաբար օգտագործվում է դիզելային մեքենաներում:

Կապ մեզ հետ