Սկզբունք

Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում քսայուղի մեջ անընդհատ խառնվում են մետաղի մաշվածության բեկորները, փոշին, ածխածնի նստվածքները և բարձր ջերմաստիճանում օքսիդացված կոլոիդային նստվածքները, ջուրը և այլն։Յուղի ֆիլտրի գործառույթն է զտել այս մեխանիկական կեղտերն ու կոլոիդները, պահպանել քսայուղը մաքուր և երկարացնել դրա ծառայության ժամկետը:Նավթի ֆիլտրը պետք է ունենա ուժեղ զտիչ հզորություն, ցածր հոսքի դիմադրություն և երկար սպասարկման ժամկետ:Ընդհանուր առմամբ, քսման համակարգում՝ ֆիլտրի կոլեկտորում, կոպիտ ֆիլտրում և նուրբ զտիչում տեղադրվում են տարբեր զտիչ հզորությամբ մի քանի զտիչներ, որոնք համապատասխանաբար միացված են յուղի հիմնական միջանցքում զուգահեռ կամ հաջորդաբար:(Յուղի հիմնական անցուղու հետ սերիական միացվածը կոչվում է լրիվ հոսքի ֆիլտր: Երբ շարժիչը աշխատում է, ամբողջ քսայուղը զտվում է ֆիլտրի միջով, իսկ դրա հետ կապված զուգահեռը կոչվում է ճեղքված հոսքի ֆիլտր):Դրանցից կոպիտ ֆիլտրը սերիական միացված է հիմնական յուղի միջանցքում, որը լրիվ հոսքի տեսակ է.նուրբ ֆիլտրը զուգահեռ միացված է հիմնական յուղի միջանցքում, որը բաժանված հոսքի տեսակ է:Ժամանակակից մեքենաների շարժիչները հիմնականում ունեն միայն զտիչ և լրիվ հոսքով յուղի զտիչ:Կոպիտ ֆիլտրը զտում է յուղի մեջ 0,05 մմ կամ ավելի մասնիկի չափով կեղտերը, իսկ նուրբ ֆիլտրը օգտագործվում է 0,001 մմ կամ ավելի մասնիկի չափով մանր կեղտերը զտելու համար:

Տեխնիկական բնութագրեր

●Զտիչ թուղթ. Յուղային ֆիլտրերը ֆիլտրի թղթի նկատմամբ ավելի մեծ պահանջներ ունեն, քան օդային զտիչները, հիմնականում այն ​​պատճառով, որ յուղի ջերմաստիճանը տատանվում է 0-ից մինչև 300 աստիճան:Ջերմաստիճանի խիստ փոփոխությունների դեպքում նավթի կոնցենտրացիան նույնպես կփոխվի համապատասխանաբար:Դա կազդի նավթի ֆիլտրման հոսքի վրա:Բարձրորակ յուղի ֆիլտրի ֆիլտր թուղթը պետք է կարողանա զտել կեղտերը ջերմաստիճանի խիստ փոփոխությունների դեպքում՝ միաժամանակ ապահովելով բավարար հոսք:

●Ռետինե հերմետիկ օղակ. Բարձրորակ շարժիչի յուղի ֆիլտրի կնքման օղակը պատրաստված է հատուկ ռետինից՝ յուղի 100% արտահոսք ապահովելու համար:

●Հետադարձ հոսքի ճնշող փական. հասանելի է միայն բարձրորակ նավթի զտիչներում:Երբ շարժիչն անջատված է, այն կարող է կանխել նավթի ֆիլտրի չորացումը.երբ շարժիչը կրկին բռնկվում է, այն անմիջապես առաջացնում է ճնշում՝ շարժիչը յուղելու համար յուղ մատակարարելու համար:(Նաև կոչվում է ստուգիչ փական)

●Օժանդակ փական. հասանելի է միայն բարձրորակ յուղի զտիչներում:Երբ արտաքին ջերմաստիճանը իջնում ​​է որոշակի արժեքի կամ երբ նավթի ֆիլտրը գերազանցում է սովորական ծառայության ժամկետը, արտահոսքի փականը կբացվի հատուկ ճնշման տակ, ինչը թույլ կտա չֆիլտրված յուղը հոսել անմիջապես շարժիչի մեջ:Այնուամենայնիվ, յուղի կեղտերը միասին կմտնեն շարժիչ, բայց վնասը շատ ավելի փոքր է, քան շարժիչում յուղի բացակայության պատճառով առաջացած վնասը:Հետևաբար, արտահոսքի փականը շարժիչը արտակարգ իրավիճակներում պաշտպանելու բանալին է:(հայտնի է նաև որպես շրջանցող փական)

Կապվեք մեզ հետ