Գործարանային մատակարարում Բարձրորակ դիզելային գեներատորի հավաքածու Շարժիչի մասեր օդի ֆիլտրի պատյան AF26173 AH8742 AH19002 B085011 AH1141

Ինչպես դատել օդի ֆիլտրի որակը

Օդում կա ոչ միայն թթվածին, որն անհրաժեշտ է մարդկանց, այլ նաև կեղտեր՝ որոշ անհարկի կեղտեր, որոնք զտում են օդի կեղտերը և թարմ օդ են ապահովում շարժիչի համար:Օդը կենսական նշանակություն ունի շարժիչի համար, և շարժիչի յուրաքանչյուր աշխատանք պահանջում է օդ՝ այրման համար:Այն միջավայրը, որտեղ աշխատում է շարժիչը, նույնպես գտնվում է մեր վարած ճանապարհի վրա:Կա շատ փոշի, PM և այլն, ուստի զտելու համար անհրաժեշտ է «դիմակի» շերտ, իսկ օդի ֆիլտրի տարրը նման է շարժիչի «դիմակին»:
Ինչպես դատել մեքենայի օդի ֆիլտրի տարրի որակը 1-Ներածություն-Նայեք ֆիլտրի տարրի նյութին Օդային ֆիլտրի տարրի հիմնական ֆիլտրի նյութը ֆիլտր թուղթն է:Ներկայումս ֆիլտրի տարրի ֆիլտր թուղթը հիմնականում պատրաստված է հայրենական թղթից և ներմուծվող թղթից։Ե՛վ հայրենական, և՛ ներմուծված թուղթը լավ զտման արդյունավետություն ունի, մինչդեռ կեղծը: Զտիչի տարրում օգտագործվող ցածրորակ ֆիլտր թուղթը չի կարող կանխել փոշու մուտքը շարժիչ՝ դրանով իսկ ազդելով շարժիչի բնականոն աշխատանքի վրա:Ընդհանուր առմամբ, իսկական ֆիլտրի տարրի ֆիլտրի թղթի գույնը միատեսակ է, իսկ թղթի մակերեսը՝ համեմատաբար հարթ.մինչդեռ ցածր ֆիլտրի տարրի ֆիլտրի թղթի գույնը միատարր չէ, թղթի մակերեսը մազոտ է, իսկ հյուսվածքը՝ շատ վատ:Երկրորդ, նայեք ֆիլտրի տարրի կոլոիդին:Ներկայումս ֆիլտրի տարրի կառուցվածքը հիմնականում կազմված է ֆիլտրի թղթից և ռետինե կապից, իսկ ճշմարիտ և կեղծ ֆիլտրի տարրի կոլոիդը նույնպես տարբեր է:Իրական ֆիլտրի տարրի ռետինե հյուսվածքն ավելի լավն է և առաձգական, մինչդեռ կեղծ ֆիլտրի տարրի ռետինը փափուկ է, իսկ հյուսվածքը՝ վատ:Նույնականացման ավելի հեշտ միջոցը օդի զտիչը կիսով չափ ծալելն է:Թուլանալուց հետո իսկական ֆիլտրը արագ կվերադառնա իր սկզբնական վիճակին, մինչդեռ կեղծ ֆիլտրը ռետինե հյուսվածքի պատճառով լավ չի կպչում ֆիլտրի թղթին, իսկ ծալքի կեսն ակնհայտ է:Բացի այդ՝ կարելի է անցնել որոշ նշաններ, օրինակ՝ ներկրված շերտեր, և, իհարկե, որոշ կենցաղայինները կարելի է ընդօրինակել, բայց ուշադիր դիտարկումն այլ է։Ինչպե՞ս դատել մեքենայի օդի ֆիլտրի որակը:Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում այն ​​փոխարինելու համար:Այնուամենայնիվ, եթե դուք հաճախ եք վարում ճանապարհի վատ պայմաններով վայրերում, ապա ավելի լավ է կրճատել փոխարինման ցիկլը, ընդհանուր առմամբ 3000 կիլոմետրը պետք է մաքրվի:Սովորաբար, խոշոր սպասարկման ժամանակ օդի զտիչը, շարժիչի յուղը, մեքենայի ֆիլտրը և վառելիքի զտիչը (բացառությամբ վառելիքի բաքի մեջ ներկառուցված վառելիքի ֆիլտրի) կփոխարինվեն միաժամանակ (տարբեր մեքենաների արտադրողների կողմից սահմանված սպասարկման ցիկլը ճիշտ չէ: նույնը, հատուկ փոխարինման ցիկլը հիմնված է մեքենայի արտադրողի պահանջների վրա: Թույլատրել):Ինչու՞ պետք է փոխարինել օդային զտիչը:Օդային ֆիլտրի հիմնական բաղադրիչներն են ֆիլտրի տարրը և պատյանը:Ֆիլտրի տարրը հիմնական զտիչ մասն է, որը պատասխանատու է գազի զտման համար, իսկ պատյանը արտաքին կառուցվածքն է, որն ապահովում է ֆիլտրի տարրի անհրաժեշտ պաշտպանությունը։Մեքենայի օդային զտիչը համարժեք է մարդու քթին։Դա առաջին «անցակետն» է, որով օդը մտնում է շարժիչ:Նրա գործառույթն է զտել ավազը և օդի որոշ կախովի մասնիկներ, որպեսզի օդը մտնի շարժիչ:համեմատաբար մաքուր են, որպեսզի պահպանեն շարժիչի բնականոն աշխատանքը: