Վառելիքի զտիչ OEM 32 92591532/925915 32-925915JCB 3CX 4CX-ի համար

Արագ Մանրամասներ

Նյութը՝ մետաղ + թուղթ
Որակ՝ բարձր կատարողականություն
Փաթեթ՝ սակարկելի
Վճարում՝ t/T
Ծառայություն՝ մասնագիտական ​​ծառայություններ
MOQ: 200 հատ
Առաքման ժամկետը՝ 7-30 օր
Առաքում՝ ժամանակին
Ծագման վայրը՝ CN
OE No:32-925915
Երաշխիք՝ 12 ամիս
Հավաստագրում: ISO/TS16949
Մեքենայի մոդելը՝ Ford
Չափս՝ ստանդարտ չափս

1. Հիմնական ներածություն

Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում մետաղի մաշվածության բեկորները, փոշին, բարձր ջերմաստիճաններում օքսիդացված ածխածնի նստվածքները, կոլոիդային նստվածքները և ջուրը շարունակաբար խառնվում են քսայուղի մեջ:Յուղի ֆիլտրի գործառույթն է զտել այդ մեխանիկական կեղտերը և լնդերը, պահպանել քսայուղը մաքուր և երկարացնել դրա ծառայության ժամկետը:Նավթի ֆիլտրը պետք է ունենա ուժեղ զտման ունակության, փոքր հոսքի դիմադրության և երկար սպասարկման բնութագրեր:Ընդհանուր առմամբ, քսման համակարգում տեղադրվում են տարբեր զտման հզորությամբ մի քանի ֆիլտրեր՝ կոլեկտորը, կոպիտ ֆիլտրը և նուրբ զտիչը, որոնք համապատասխանաբար զուգահեռ կամ հաջորդաբար միացված են հիմնական յուղի միջանցքում:(Յուղի հիմնական անցուղու հետ սերիա միացվածը կոչվում է լրիվ հոսքի ֆիլտր: Երբ շարժիչը աշխատում է, ամբողջ քսայուղը զտվում է ֆիլտրով, իսկ դրան զուգահեռ միացվածը կոչվում է ճեղքված հոսքի ֆիլտր): .Դրանց թվում կոպիտ ֆիլտրը սերիական միացված է նավթի հիմնական միջանցքում, որը լրիվ հոսք է.նուրբ ֆիլտրը զուգահեռաբար միացված է նավթի հիմնական միջանցքում, որը բաժանված է հոսքի:Ժամանակակից մեքենաների շարժիչները հիմնականում հագեցված են միայն կոլեկտորային ֆիլտրով և լրիվ հոսքով յուղի ֆիլտրով

2. Յուղի ֆիլտրի տեխնիկական բնութագրերը

Զտիչ թուղթ. Նավթի ֆիլտրը ֆիլտրի թղթի վրա ավելի բարձր պահանջներ ունի, քան օդային զտիչը, հիմնականում այն ​​պատճառով, որ յուղի ջերմաստիճանը տատանվում է 0-ից մինչև 300 աստիճան:Ջերմաստիճանի խիստ փոփոխության դեպքում նավթի կոնցենտրացիան նույնպես փոխվում է համապատասխանաբար։Դա կազդի նավթի ֆիլտրի հոսքի վրա:Բարձրորակ յուղի ֆիլտրի ֆիլտրի թուղթը կարող է զտել կեղտերը և ապահովել բավարար հոսք ջերմաստիճանի խիստ փոփոխությունների դեպքում:

●Ռետինե հերմետիկ օղակ. Բարձրորակ յուղի ֆիլտրի կնքման օղակը պատրաստված է հատուկ ռետինից՝ 100% յուղի արտահոսք ապահովելու համար:

●Հետադարձ հոսքի ճնշող փական. հասանելի է միայն բարձրորակ նավթի զտիչներում:Երբ շարժիչն անջատված է, դա կանխում է նավթի ֆիլտրի չորացումը.երբ շարժիչը նորից բռնկվում է, այն անմիջապես ճնշում է ստեղծում շարժիչը յուղելու համար յուղ մատակարարելու համար:

●Օժանդակ փական. հասանելի է միայն բարձրորակ յուղի զտիչներում:Երբ արտաքին ջերմաստիճանը իջնում ​​է որոշակի արժեքի կամ երբ նավթի ֆիլտրը գերազանցում է իր սովորական ծառայության ժամկետը, արտահոսքի փականը բացվում է հատուկ ճնշման տակ, ինչը թույլ է տալիս չֆիլտրված յուղը հոսել անմիջապես շարժիչի մեջ:Այնուամենայնիվ, յուղի կեղտը կմտնի շարժիչ, բայց դա շատ ավելի փոքր է, քան շարժիչում յուղ չունենալու պատճառով առաջացած կորուստը:Հետևաբար, օգնության փականը շարժիչը արտակարգ իրավիճակներում պաշտպանելու բանալին է:
3. Նավթի ֆիլտրի տեղադրման և փոխարինման ցիկլը Տեղադրում.

ա) Քամել կամ ծծել հին յուղը

բ) Թուլացրեք ամրացնող պտուտակը և հանեք հին յուղի ֆիլտրը

գ) յուղի շերտ քսել նոր յուղի ֆիլտրի հերմետիկ օղակի վրա

դ) Տեղադրեք նոր յուղի ֆիլտրը և ամրացրեք ամրացված պտուտակը

Առաջարկվող փոխարինման ցիկլ. մեքենաները և առևտրային մեքենաները փոխարինվում են վեց ամիսը մեկ անգամ

4. Ավտոմոբիլային պահանջներ նավթի ֆիլտրերի համար

Զտման ճշգրտություն, զտել բոլոր մասնիկները > 30 um,

Նվազեցնում է մասնիկները, որոնք մտնում են քսման բացերը և առաջացնում մաշվածություն (<3 um – 30 um)

Յուղի հոսքը համապատասխանում է շարժիչի նավթի պահանջարկին:

Երկար փոխարինման ցիկլ, առնվազն ավելի երկար, քան նավթի ժամկետը (կմ, ժամանակ)

Զտման ճշգրտությունը համապատասխանում է շարժիչի պաշտպանության և մաշվածության նվազեցման պահանջներին:

Մոխրի մեծ հզորություն, հարմար է կոշտ միջավայրի համար:

Կարող է հարմարվել նավթի բարձր ջերմաստիճանին և կոռոզիայից:

Յուղը զտելիս որքան փոքր է ճնշման տարբերությունը, այնքան լավ, որպեսզի յուղը սահուն անցնի։

Կապվեք մեզ հետ