Ծանր բեռնատարներ 0040942404 0040942504 E497L LX814 AF26165 C411776 P785542 Շարժիչի օդի զտիչ

Օդային ֆիլտրի կառուցվածքի և աշխատանքի սկզբունքի վերլուծություն

Ինչպե՞ս է օդը մտնում շարժիչը:
Երբ շարժիչը աշխատում է, այն բաժանվում է չորս հարվածների, որոնցից մեկը ընդունման հարվածն է:Այս հարվածի ժամանակ շարժիչի մխոցը իջնում ​​է իջնում, վակուում առաջացնելով ընդունման խողովակում, օդը քաշելով շարժիչի այրման խցիկի մեջ, որպեսզի խառնվի բենզինի հետ և այրվի այն:
Այսպիսով, կարո՞ղ է արդյոք մեզ շրջապատող օդը ուղղակիորեն մատակարարվել շարժիչին:Պատասխանը՝ ոչ։Մենք գիտենք, որ շարժիչը շատ ճշգրիտ մեխանիկական արտադրանք է, և հումքի մաքրության պահանջները շատ խիստ են։Օդը պարունակում է որոշակի քանակությամբ կեղտեր, այդ կեղտերը կվնասեն շարժիչին, ուստի օդը պետք է զտվի մինչև շարժիչ մտնելը, իսկ օդը զտող սարքը օդի զտիչն է, որը սովորաբար հայտնի է որպես օդի ֆիլտրի տարր:

Որո՞նք են օդային զտիչների տեսակները:Ինչպես է դա աշխատում?
Գոյություն ունեն հիմնականում երեք մեթոդ՝ իներցիայի տեսակը, ֆիլտրի տեսակը և յուղի լոգանքի տեսակը.
01 Իներցիա:
Քանի որ կեղտերի խտությունն ավելի բարձր է, քան օդինը, երբ կեղտերը պտտվում կամ կտրուկ պտտվում են օդի հետ, կենտրոնախույս իներցիոն ուժը կարող է անջատել կեղտերը օդի հոսքից:Օգտագործվում է որոշ բեռնատարների կամ շինարարական մեքենաների վրա:
02 Զտիչի տեսակը:
Ուղղորդեք օդը հոսել մետաղական ֆիլտրի էկրանով կամ զտիչ թղթով և այլն, որպեսզի արգելափակվի կեղտը և կպչի ֆիլտրի տարրին:Մեքենաների մեծ մասը օգտագործում է այս մեթոդը:
03 Յուղային լոգանքի տեսակը.
Օդային ֆիլտրի ներքևում կա յուղաման, որն օգտագործում է օդի հոսքը՝ յուղի վրա արագ ազդելու համար, առանձնացնում է կեղտերն ու ձողիկներն յուղի մեջ, և խառնված յուղի կաթիլները հոսում են ֆիլտրի տարրով օդի հոսքի հետ և կպչում ֆիլտրի տարրին։ .Երբ օդը հոսում է ֆիլտրի տարրով, այն կարող է հետագայում կլանել կեղտը, որպեսզի հասնի ֆիլտրման նպատակին:Որոշ առևտրային մեքենաներ օգտագործում են այս մեթոդը:

Ինչպե՞ս պահպանել օդի ֆիլտրը:Ո՞րն է փոխարինման ցիկլը:
Ամենօրյա օգտագործման ժամանակ մենք միշտ պետք է ստուգենք, թե արդյոք մուտքի խողովակը վնասված է, արդյոք խողովակի սեղմակները թուլացած են յուրաքանչյուր միջերեսի վրա, արդյոք վնասված է օդային ֆիլտրի արտաքին պատյանը և արդյո՞ք ճարմանդը ընկնում է:Կարճ ասած, անհրաժեշտ է ներծծող խողովակը լավ կնքված պահել և չհոսել։

Օդային ֆիլտրի փոխարինման հստակ փոխարինման ցիկլ չկա:Ընդհանուր առմամբ, այն փչվում է 5000 կիլոմետրը մեկ և փոխարինվում յուրաքանչյուր 10000 կիլոմետրը մեկ:Բայց դա կախված է կոնկրետ օգտագործման միջավայրից:Եթե ​​միջավայրը շատ փոշոտ է, փոխարինման ժամանակը պետք է կրճատվի:Եթե ​​միջավայրը լավ է, փոխարինման ցիկլը կարող է համապատասխան կերպով երկարաձգվել:

Կապվեք մեզ հետ