Վառելիքի ջրատարի աշխատանքային սկզբունքը

Գործողության հիմնական սկզբունքըվառելիքջրի բաժանարարը պետք է կիրառել հեղուկների մեխանիկայի տեսությունը:Այն պահին, երբ յուղոտ կոյուղաջրերի մեծ հոսքը հոսում է շարունակաբար և համաժամանակյա (յուղն ու ջուրը նույն արագությամբ են, այսինքն՝ հարաբերական տուրբուլենտ հոսքը), նավթի կաթիլները շարունակաբար բախվում են և փոքրից դառնում փոքր։Խոշոր, այդպիսով արագացնել շարժումը, որպեսզի նավթի և ջրի տարբեր տեսակարար կշիռը հոսեն, շերտավորումն ու տարանջատումը և վերջապես հասնեն նավթ-ջուր տարանջատման նպատակին:

Հիմնական գործառույթը դիզելային վառելիքի խոնավության հեռացումն է, որպեսզի նվազեցնի ներարկիչի խափանումը և երկարացնի շարժիչի ծառայության ժամկետը:Սկզբունքը հիմնականում հիմնված է ջրի և մազութի խտության տարբերության վրա՝ օգտագործելով ինքնահոս նստվածքի սկզբունքը՝ կեղտերը և ջրի տարանջատիչը հեռացնելու համար, ներսում կան դիֆուզիոն կոններ, ֆիլտրեր և այլ տարանջատող տարրեր:ԱյնվառելիքՋրի բաժանարարն ունի նաև այլ գործառույթներ, ինչպիսիք են վառելիքի նախնական տաքացումը՝ մոմ ձևավորումը կանխելու և կեղտերը զտելու համար:

աշխատանքի սկզբունքը.

1. Յուղոտ կոյուղաջրերն ուղարկվում ենվառելիքկեղտաջրերի պոմպի կողմից ջրի բաժանարար, և դիֆուզիոն վարդակով անցնելուց հետո նավթի մեծ կաթիլները լողում են ձախ յուղ հավաքող խցիկի վերևում:

2. Փոքր յուղի կաթիլներ պարունակող կեղտաջրերը մտնում են ստորին հատվածում գտնվող ծալքավոր ափսեի միաձուլիչը, որտեղ պոլիմերացված յուղի կաթիլները ավելի մեծ յուղի կաթիլներ են կազմում դեպի յուղ հավաքող աջ խցիկ:

3. Ավելի փոքր մասնիկների յուղի կաթիլներ պարունակող կեղտաջրերը անցնում են նուրբ ֆիլտրով, որպեսզի հեռացնեն ջրի կեղտերը և հերթով ներթափանցեն մանրաթելային պոլիմերիզատորի մեջ, այնպես որ նուրբ յուղի կաթիլները հավաքվում են ավելի մեծ յուղի կաթիլների մեջ և բաժանվում ջրից:

4. Բաժանումից հետո մաքուր ջուրը արտահոսում է արտահոսքի անցքից, ձախ և աջ յուղի հավաքման խցերում կեղտոտ յուղը ինքնաբերաբար թափվում է էլեկտրամագնիսական փականի միջով, իսկ մանրաթելային պոլիմերիզատորում առանձնացված կեղտոտ յուղը թափվում է ձեռքի փականի միջոցով:

Ջրի և յուղի բաժանման համակարգը օգտագործում է չժանգոտվող պողպատից մետաղական ցանց՝ ներսում փաթեթավորումը միացնելու համար, իսկ պատյանը պատրաստված է պողպատե եռակցված տանկի կառուցվածքից:Ընդհանուր աշխատանքային ճնշումը 0.1Mpa-2.5Mpa է:Սկզբունքն է օգտագործել ցիկլոնի և չժանգոտվող պողպատից մետաղական ցանցի օրգանական համակցությունը մառախուղը բռնելու համար և միևնույն ժամանակ ընդունել ուղղակի ընդհատման, իներցիոն բախման, բրոունյան դիֆուզիայի և խտացման մեխանիզմները, որոնք կարող են արդյունավետորեն հեռացնել փոշին, ջուրը և նավթի մառախուղը: սեղմված օդը և հեռացնել ջուրն ու յուղը:Մեծ քանակությամբ, հարմար է աշխատանքային լայն պայմանների համար։

Երբ գազերը, ինչպիսիք են յուղ և ջուր պարունակող սեղմված օդը, անցնում են նավթ-ջուր բաժանիչ, խոշոր կաթիլները ձգողականության ազդեցության տակ ընկնում են նավթ-ջուր բաժանարարի հատակը, և մառախլապատ փոքր կաթիլները գրավում են էկրանը և խտանում: մեծ կաթիլներ և ընկնում նավթ-ջուր բաժանարարի հատակին:Ներածված հեղուկն այսպիսով առանձնանում է, և տարանջատված հեղուկը հոսում է ներքևի մաս և դուրս է գալիս փականը ձեռքով բացելով կամ ստորին մասում օդի արտահոսքի փական տեղադրելով, որը պետք է թափվի մարմնից:

Ընդհանուր առմամբ կան ծովային նավթ-ջուր բաժանարարների տասը բնութագրեր և մոդելներ:Ամենափոքր YWC-0.25(z) ծովային նավթ-ջուր բաժանարարը կարող է կազմաձևվել 1000 տոննայից փոքր նավերի համար, իսկ YWC-5 ծովային նավթ-ջուր տարանջատիչը կարող է կազմաձևվել 300000 տոննայից ավելի նավերի համար: