R20 վառելիքի ֆիլտրի ամանի յուղի ջրի բաժանարար մասերի բաժակաման

R20 վառելիքի ֆիլտրի ամանյուղի ջրի բաժանարար մասեր բաժակ գունդ

Ապակե ամանի վառելիքի ֆիլտրերի վերանորոգում

Հարց:

Վառելիքի ֆիլտրի ամանի մեջ և կարբյուրատորի ներքևի մասում ժանգի գույնի փոշի եմ գտնում:Կարծես ժանգ է, բայց ես չեմ կարողանում հասկանալ, թե որտեղից է ժանգը գալիս:Ինչպե՞ս կարող է ժանգը կամ ցանկացած նստվածք անցնել վառելիքի ֆիլտրի միջով:Հուսով եմ, որ դուք ունեք որոշ գաղափարներ:

Ես նկատեցի արագացման ժամանակ էներգիայի կորուստ, որն ինձ հանգեցրեց այս խնդրին, և ապակե վառելիքի ամանի մեջ օդային պղպջակներ կան, երբ շարժիչը աշխատում է, բայց վառելիքի արտահոսք չկա:Սա նորմա՞լ է, թե՞ հիմքում ընկած խնդրի մաս:

Պատասխան.

Կան մի քանի խնդիրներ, որոնք կարող են առաջանալ վառելիքի ֆիլտրի սահմանափակման պատճառով:Ապակե ամանի վառելիքի զտիչներն ունեն մի քանի լրացուցիչ խնդիրներ, որոնք չունեն վառելիքի ներկառուցված ֆիլտրերը:

Ապակե ամանի վառելիքի ֆիլտրում վառելիքը մտնում է ամանի մեջ ֆիլտրի պատյանի վերին մասի կենտրոնական անցքով և դուրս է գալիս պատյանի վերին մասում գտնվող այլ բացվածքով:

Վառելիքի ֆիլտրի տարրը պետք է սերտորեն փակվի վառելիքի ֆիլտրի պատյանի վերին մասում, որպեսզի ամբողջ վառելիքը ճիշտ անցնի ֆիլտրի միջով:Եթե ​​ֆիլտրը ճիշտ տեղադրված չէ, վառելիքը կարող է շրջանցել ֆիլտրը, և նստվածքի փոքր կտորները նույնպես կարող են դուրս գալ ցանկացած փոքր բացվածքից:

Կան մի քանի տարբեր վառելիքի ֆիլտրի կոնֆիգուրացիաներ, այնպես որ համոզվեք և ստացեք ճիշտ զտիչը ձեր կիրառման համար:Զտիչները տարբեր չափերի են, և որոշ զտիչներ ունեն մեծ թղթե պատյան, դրսից փոքր անցքերով:Որոշ օրիգինալ ֆիլտրեր օգտագործում էին քարի նմանվող տարր՝ վերևում անբաժանելի կնքման միջադիրով:

Վառելիքի ֆիլտրը փոխելիս նախ տեղադրեք վառելիքի ֆիլտրը, ապա՝ ռետինե միջադիրը:Տեղադրեք ռետինե միջադիրը ամանի եզրին և մղեք այն դեպի պատյանը և սեղմեք ամանի պտուտակը:Համոզվեք, որ ստուգեք վառելիքի ցանկացած արտահոսք: