Ջրի բաժանարար BF1217 P550665 վառելիքի ջրի բաժանարար 1908547

Կարճ նկարագրություն:

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Չափը

Արտաքին տրամագիծ 2: 72.3 մմ

Ներքին տրամագիծը 2: 62.0 մմ

Բարձրությունը՝ 192.0 մմ

Կեղևի տրամագիծը՝ 95,2 մմ

Զտիչի ներդրման տեսակը. Պտուտակավոր զտիչ

Հատուկ գործիքների համար առաջարկվող մասերի համարներ.

Միակցիչի շարանը՝ M14x1.5

Մեկնարկային ոլորող մոմենտ՝ 20 Նմ

OEM

ԳՈՐԾ IH՝ 3219420-R91

ԳՈՐԾ IH՝ 3 226 416 R 1

CLAAS՝ 677 434 0

ԿԱՄԻՆՍ՝ 3 353 440

DAF՝ 265 045

DEMAG՝ 988 585

DEUTZ-FAHR՝ 1-2107-020-195.00

DEUTZ-FAHR՝ 605412970034

DEUTZ-FAHR՝ 606901670116

ՖԱՈՒՆ՝ 0746 369

ՖԱՈՒՆ՝ 4134 366

FENDT՝ F 184 230 090 050

FIAT՝ 8107716

FORD: A 830 X 9601 AEA

FORD: A 830 X 9601 CCA

IVECO՝ 1186046

IVECO՝ 2 165 049

IVECO՝ 4 207 8290

IVECO՝ 4776902

IVECO՝ 691351

IVECO՝ 9 987 150

ՋՈՆ ԴԻՐ՝ AZ 30 575

ՋՈՆ ԴԻՐ՝ AZ 30 757

ԿՈՄԱՑՈՒ՝ 130-02B-1810

Բեռնատար յուղ-ջուր բաժանարարի օդային արտահոսքի շահագործման եղանակը

Ինչպե՞ս է ձեռքը մղում արտանետվող օդը:Ինչպե՞ս ջուր լցնել ֆիլտրի մեջ:Ինչպե՞ս օդափոխել նավթի միացումը:

Նավթ-ջուր բաժանարարի արտանետում և ջրահեռացում, որը նաև հայտնի է որպես. , ձեռքի յուղի պոմպի ջրի արտահոսք;մեքենայի յուղի միացում Օդ, ձեռքի յուղի պոմպի պոմպի յուղ և այլն: Սխալ երևույթ. շարժիչը դժվար է գործարկել, շարժիչը սահուն չի աշխատում, շարժիչը հեշտ է անջատել մեքենա վարելիս, և նստվածքային ջրի ցուցիչի լույսը միացված է:

1. Օդը և պոմպի յուղը բարձր ճնշման յուղի միացումում (վառելիքի ներարկման պոմպից մինչև վառելիքի ներարկիչ) կարող է հեռացվել մեկնարկիչի շարժիչով:Մի թուլացրեք խողովակի ընկույզները վառելիքի պոմպի ծայրի, վառելիքի ռելսի ծայրի և վառելիքի ներարկիչի ծայրի վրա:բարձր ճնշման վնասվածքից խուսափելու համար։

2. Օդը և պոմպի յուղը ցածր ճնշման յուղի միացումում (վառելիքի բաքից մինչև վառելիքի պոմպի խողովակաշար) կարելի է մշակել հետևյալ մեթոդներով. ծածկույթ;2. Գտեք յուղ-ջուր բաժանարարի դիրքը և արձակեք ֆիլտրի տարրի վերին մասի արտանետվող պտուտակը՝ ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ (սովորաբար վեցանկյուն վարդակից)

3. Աշխատեք ձեռքի յուղի պոմպի բռնակը փոխադարձաբար մոտ 30 անգամ, մինչև վառելիքը լցվի արտանետվող պտուտակով և օդի պղպջակներ չլինեն:

4. Արագ և զգուշորեն սեղմեք արտանետման պտուտակը՝ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, ինչպես ցույց է տրված քայլ 2-ում:

5. Վառելիքի համակարգը սպառելուց հետո միացրեք շարժիչը:

6. Եթե շարժիչը չի գործարկվում 10 վայրկյանի ընթացքում, կրկնեք 2-ից 4-րդ քայլերը: Յուղ-ջուր բաժանարար դրենաժային մաքրման մեթոդ.

7. Գտեք նավթ-ջուր բաժանարարի դիրքը և տարան (մոտ 0,2 լ տարողությամբ) տեղադրեք նավթ-ջուր բաժանարարի արտահոսքի խցանի տակ:

8. Զգուշորեն թուլացրեք ջրի արտահոսքի կոթը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ և շարունակեք ջուրը բաց թողնել մոտ 10 վայրկյան:

9. Ջուրը ցամաքեցնելուց հետո ջրահեռացման աքաղաղը սեղմեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, այնուհետև վառելիքը ներարկեք՝ համաձայն 2-ից 4-րդ քայլերի գործողությունների:

10. Շարժիչը միացնելուց հետո ստուգեք, թե արդյոք վառելիքը արտահոսում է արտահոսքի խողովակից:Միևնույն ժամանակ ստուգեք, թե արդյոք վառելիքի ֆիլտրի ցուցիչի լույսն անջատված է, եթե ոչ, կրկնեք ջրահեռացման գործարկման գործընթացը: