Ջրի բաժանարար ֆիլտր 21718912 վառելիքի ջրատար

Ջրի բաժանարար ֆիլտր 21718912 վառելիքի ջրի բաժանիչ Առաջարկվող պատկեր

Կարճ նկարագրություն:

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Վառելիքի ֆիլտրը հեռացնում է ջուրը:

Ցավոք սրտի, դիզելային վառելիքում ջրի հետք կա, և այն պետք է հեռացվի մինչև շարժիչին հասնելը:Ջուրը հավաքվում է և պետք է երբեմն դատարկվի, հակառակ դեպքում այն կսկսի քաշվել ֆիլտրի միջով և ճանապարհ անցնել դեպի շարժիչը:

Ինչպե՞ս է աշխատում վառելիքի ֆիլտրը:

Վառելիքի ֆիլտրը տեղադրված է վառելիքի գծում, որպեսզի մաքրի վառելիքից այնպիսի աղտոտիչներ, ինչպիսիք են կեղտը, փոշին, բեկորները և ժանգի մասնիկները:Վառելիքի ֆիլտրը պաշտպանում է շարժիչի կարևոր մասերը՝ զտելով օտար մասնիկները, որոնք կարող են վնասել վառելիքի ներարկիչը:

Ինչ է աջրի բաժանարարզտե՞լ

Ճիշտ ասած, ավառելիքի ջրի բաժանարարփոքր զտիչ սարք է, որն օգտագործվում է դիզելային վառելիքից ջուրը հեռացնելու համար, մինչև այն հասնի շարժիչի զգայուն մասերին:Ջուրը և աղտոտիչները ուղղակիորեն ազդում են դիզելային շարժիչների ծառայության ժամկետի և աշխատանքի վրա:

Ի՞նչ է ջրատարը:

API յուղ–ջրի բաժանարարՍարքավորում է, որը նախատեսված է նավթի համախառն քանակությունները և կասեցված պինդ նյութերը նավթավերամշակման գործարանների, նավթաքիմիական գործարանների, քիմիական գործարանների, բնական գազի վերամշակման գործարանների և այլ արդյունաբերական աղբյուրների կեղտաջրերի արտահոսքից առանձնացնելու համար:

Որքա՞ն հաճախ է պետք փոխել վառելիքի զտիչը դիզելային վառելիքի մեջ:

Դիզելային բեռնատարների մեծ մասի համար խորհուրդ է տրվում փոխել վառելիքի ֆիլտրը յուրաքանչյուր 10,000-25,000 մղոն՝ կախված նրանից, թե ինչպես եք վարում, որքան հաճախ եք երթևեկում և ինչ տեսակի մեքենա է դա:Մեքենաներից շատերը տեղեկություններ կունենան, թե որքան հաճախ պետք է փոխեք վառելիքի ֆիլտրը սեփականատիրոջ/սպասարկման ձեռնարկում:

Ինչպե՞ս է աշխատում վառելիքի ջրի սենսորը:

Ջրի վառելիքի սենսորը կամ WiF սենսորը ցույց է տալիս վառելիքի մեջ ջրի առկայությունը:Այն տեղադրվում է վառելիքի ֆիլտրում և երբ ջրատարի ջրի մակարդակը հասնում է նախազգուշացման մակարդակին, Wif-ը էլեկտրական ազդանշան է ուղարկում ECU-ին կամ վահանակին (լամպին):