1526187 Ավտոֆիլտր շարժիչի յուղի ֆիլտր 0117 4417

1526187 Ավտոզտիչ շարժիչի յուղի ֆիլտր 0117 4417 Առաջարկվող պատկեր

Կարճ նկարագրություն:

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Չափը

Արտաքին տրամագիծը՝ 76 մմ

Ներքին տրամագիծը 1: 62 մմ

Ներքին տրամագիծը 2: 71 մմ

Բարձրությունը՝ 123 մմ

Թեմայի չափը՝ 3/4-16 UNF

Լցոնիչ/Լրացուցիչ տեղեկություններ 2. մեկ հակադարձ փականով

Բացման ճնշում Շրջանցիկ փական՝ 2,5 բար

Առաջարկվող հատուկ գործիքի մասի համարը՝ LS 7

OEM

DEUTZ-FAHR՝ 0117 2346

DEUTZ-FAHR :0117 4417

DEUTZ-FAHR՝ 0118 3509

DEUTZ-FAHR՝ 117 2346

DEUTZ-FAHR՝ 117 4417

FLOTTMANN WERKE : 0483.8500.0

FORD՝ 261155612

FORD՝ 5003 460

FORD՝ 5003 461

FORD՝ 5004 747

FORD՝ 5004 928

FORD՝ 5007 124

ՋՈՆ ԴԻՐ՝ AM34770

ԿՐԱՄԵՐ՝ 000 080 13 82

ԿՐԱՄԵՐ՝ 1172346

ԿՈՒԲՈՏԱ՝ 15426-3243-0

ԿՈՒԲՈՏԱ՝ 70000-3243-1

LANZ՝ 111 016

LIEBHERR՝ 761 6297

ԼԻՆԴ՝ 000 983 0625

MAZDA : Z ZM1-23802 A

MAZDA՝ Z ZN1-23302

NISSAN՝ 15208-V4000

O&K՝ 076 5449

PEUGEOT՝ 1109 C1

ՊՈՐՇԵ՝ 056.115.561 Գ

ՊՈՐՇԵ՝ 931.107.701.00

RENAULT՝ 77 01 415 060

RENAULT՝ 77 01 415 078

ՇԵՖՖ՝ 5.411.656.761

SPERRY NEW HOLLAND՝ 84533578

ԴԵՌ՝ 0 142 290

ԴԵՌ՝ 1 142 290

SULLAIR՝ 68527264

VAG՝ 035 115 561

VAG՝ 037 115 561 Ա

VAG՝ 037 115 561 Բ

Յուղի ֆիլտրը բաղկացած է հետևյալ բաղադրիչներից, որոնք միասին կազմում են նավթի ֆիլտրի ընդհանուր գործառույթը.

1) երկաթե տարա (արտաքին բալոն)՝ տարա, որն օգտագործվում է ֆիլտրի շարունակական ճնշման աշխատանքի համար (ֆիլտրի թուղթ):Ընդհանուր առմամբ, հաստությունը պահանջվում է 0,4-0,6 մմ (տրոլեյբուս), 0,6-1,0 մմ (սայլ), իսկ քաշող մարմնի հաստությունը ոչ ավելի, քան 20% – 25%, պահանջվում է դիմակայել 4 – ճնշումը: 7 կգ՝ առանց ձևը փոխելու և չկոտրվելու;

2) Բայց փականի ռետինե օղակը (վերադարձի փական). Այն օգտագործվում է նավթի հետադարձ հոսքը կանխելու համար, որպեսզի նավթի ֆիլտրում երկար ժամանակ յուղ լինի, որպեսզի շարժիչը նոր գործարկվելուց անմիջապես յուղվի.

3) Զսպանակ. Օգտագործվում է զտիչը (թղթի միջուկը) սեղմելու և թրթռման և յուղի հոսքի ժամանակ երկաթե տարայի մեջ ամրացնելու համար:Կան նաև թիթեղային աղբյուրներ, բայց արժեքը բարձր է;

4) Զտիչ: Այն օգտագործվում է յուղի մեջ տիղմը զտելու համար:Օգտագործված ֆիլտրի նյութերը սովորաբար բաժանվում են մակերեսային ֆիլտրի տեսակի և շերտավոր ֆիլտրի տեսակի:Դրանք կազմված են ֆիլտրի թղթից և վերին և ստորին ծածկոցներից:Զտիչ թուղթը ծալված է մակերեսի վրա։

5) Ներքին երկաթյա ցանց՝ օգտագործվում է թղթի միջուկը ամրացնելու և ամրացնելու համար.

6) Զտիչ. օգտագործվում է յուղի մեջ տիղմը զտելու համար:Օգտագործված ֆիլտրի նյութերը սովորաբար բաժանվում են մակերեսային ֆիլտրի տեսակի և շերտավոր ֆիլտրի տեսակի:Դրանք կազմված են ֆիլտրի թղթից և վերին և ստորին ծածկոցներից:Զտիչ թուղթը ծալված է մակերեսի վրա։

7) Անվտանգության փական. տեղադրված է ֆիլտրի վրա (թղթի միջուկ), դրա գործառույթն այն է, որ երբ ֆիլտրը (թղթի միջուկը) արգելափակված է, այն ինքնաբերաբար կբացվի նավթի ճնշման 1 կգ հասնելուց հետո, որպեսզի յուղը անցնի;

8) Ներքևի ափսե. օգտագործվում է երկաթե տուփը (արտաքին գլան) միացնելու և շարժիչի վրա նավթի ֆիլտրը ամրացնելու համար.

9) Միացնող ափսե. օգտագործվում է ներքևի ափսեի վրա ռետինե օղակը ամրացնելու համար.

10) Կնքման օղակ. Երբ նավթի ցանցը տեղադրված է շարժիչի վրա, այն գործում է որպես կնիք և տեղադրվում է միացնող ափսեի վրա:Ընդհանուր առմամբ, այն 1.2-1.6 մմ բարձր է նավթային ցանցից, և դրա ջերմաստիճանի դիմադրության պահանջը կարող է հասնել -40℃-140℃ առանց ծերացման (Ընդհանրապես, այն պետք է վուլկանացնել):