Կենտրոնախույս ֆիլտրի հավաքում D5010477645

Արագ մանրամասներ

Տեսակ՝ Ցենտիֆուգի զտիչ
Շարժիչ՝ dCI 11 C 11.1 լ
Մոդել՝ PREMIUM
Ավտոմեքենայի տեղադրում: Renault Heavy Duty
Շարժիչ:dCI 11 E ;11,1 լ
Մոդել՝ ունիվերսալ
Շարժիչ:dCI 11 G;11,1 լ
Մեքենայի սարքավորում՝ ունիվերսալ
Շարժիչ՝ ունիվերսալ
Շարժիչ: dCI 6
OE NO.:D5010477645
OE NO.:5010477645
Մեքենայի մոդելը՝ RenaultTrucks
Չափ: Ստանդարտ որպես OEM

Ներածություն

Ծանոթացում կենտրոնախույս յուղի ֆիլտրի աշխատանքի սկզբունքին
Խարամն ու յուղը բաժանվում են բարձր արագությամբ պտտվող թմբուկի կենտրոնախույս ուժով՝ հեղուկ-պինդ տարանջատման հասնելու համար:Երբ թմբուկը դադարում է պտտվել, ցանցի յուղը դուրս է սահում թմբուկից՝ ֆիլտրման նպատակին հասնելու համար, և յուղը մաքուր է:Կրակի վրա կարելի է փորձեր անել այդ ժամանակ՝ տապակած խմորի ձողիկներ, եփել՝ առանց թավայի փրփրելու կամ լցվելու։

Զտիչ սարքավորումները, որոնք մենք օգտագործել ենք նախկինում, ինչպիսիք են ափսեի և շրջանակի զտումը, վակուումային ֆիլտրումը և օդի ճնշման զտումը, կոչվում են մեդիա ֆիլտրացիա (մեդիան վերաբերում է ֆիլտրի կտորին և ֆիլտրի էկրանին):Միջին և մեծ խարամը զտվում է, և մանր մասնիկները ցանցի անցքերով հոսում են յուղի մեջ:Ահա թե ինչու նախկինում այս զտիչ սարքավորումների ազդեցությունը նավթի որակի խնդիրը համեմատաբար լուծելն էր:Գործողության առումով, հում նավթի մեջ նավթի գելը հեռացնում է ցանցը Խցանվելուց հետո անհրաժեշտ է բազմիցս ապամոնտաժել և փոխարինել ֆիլտրի կտորը և մաքրել ֆիլտրի կտորը և հետագայում սպառվող նյութերը:

Կենտրոնախույս յուղի ֆիլտրը զանգված-քաշ հարաբերակցության բարձր արագությամբ բաժանման արդյունք է առանց ֆիլտրի կտորի, և դա ամենաառաջադեմ սարքավորումն է՝ ամբողջությամբ լուծելու յուղի որակի խնդիրը։、

Կապվեք մեզ հետ