Չինաստանի գործարանի մատակարարի գեներատորի հավաքածու վառելիքի զտիչ E422kp E422KP04D322 FF5863 դիզելային շարժիչի մասերի համար

Ապրանքի չափը

Արտաքին տրամագիծը՝ 95 մմ
Ներքին տրամագիծը՝ 44,8 մմ
Բարձրությունը՝ 195 մմ
Կնիքի օղակի տրամագիծը` 100 մմ
Զտիչի ներդրման տեսակը. զտիչ ներդիր
OE համարի համար՝ 51.12503.0086
Լցոնիչ/Լրացուցիչ տեղեկություններ 2. կնքման օղակով
Քաշը՝ 0,253 կգ

OEM հղման համարը

ՏՂԱՄԱՐԴ՝ 51.12503.0086
ՏՂԱՄԱՐԴ՝ 99.12503.0086
NEOPLAN՝ 51.12503.0086
NEOPLAN՝ 99.12503.0086
BOSCH՝ F 026 402 745
ՖԵԲԻ ԲԻԼՍՏԱՅՆ՝ 104844
FLEETGARD: FF5863
HENGST զտիչ: E422KP04 D322
HIFI զտիչ: SN 70468
IMEX՝ IMX 51 12503 0086
MANN-ֆիլտր. PU 10 022 z
WILMINK GROUP՝ WG2185700

Վառելիքի ֆիլտրի փոփոխման ժամանակը
Կարծում եմ, շատերի մոտ նման հարց կա, թե որքան հաճախ է վառելիքի ֆիլտրը փոխարինելու ամենահարմար ժամանակը:Սեփականատիրոջ ձեռնարկի համաձայն՝ այն պետք է փոխարինվի միայն 60000 կիլոմետրը մեկ անգամ, սակայն ինտերնետը հուշում է, որ ավելի լավ է այն փոխարինել 20000 կիլոմետրը մեկ անգամ:Միանգամայն տարբեր պատասխանը մեզ նորից երկընտրանքի մեջ է դնում:
Վառելիքի ֆիլտրը օգտագործվում է ավտոմեքենայի վառելիքի կեղտերը զտելու համար:Դա այն «երեք զտիչներից» մեկն է, որը մենք հաճախ ասում ենք.Ըստ տարբեր վառելիքի՝ այն կարելի է բաժանել բենզինի ֆիլտրի և դիզելային ֆիլտրի, որոնք կրում են մասեր։Մեկը, այն պետք է պարբերաբար մաքրվի և փոխարինվի:Ընդհանրապես մասնավոր մեքենաների վառելիքը հիմնականում բենզինն է, ուստի ֆիլտրը նույնպես բենզինի զտիչ է։

Ինչպես բոլորս գիտենք, բենզինը հում նավթից զտվում է բարդ գործընթացով, այնուհետև հատուկ ուղիներով տեղափոխվում տարբեր լիցքավորման կայաններ, իսկ վերջում՝ մասնավոր մեքենայի վառելիքի բաք։Այս գործընթացում բենզինի կեղտերը անխուսափելիորեն կմտնեն վառելիքի բաք, և օգտագործման ժամանակի երկարացման հետ նաև ավելանում են կեղտերը:Այսպիսով, վառելիքը զտելու համար օգտագործվող ֆիլտրը կլինի կեղտոտ և լցված տականքով, ուստի զտման էֆեկտը զգալիորեն կնվազի:Հետեւաբար, խորհուրդ է տրվում փոխարինել այն, երբ կիլոմետրերի թիվը հասնի:Եթե ​​այն չփոխարինվի կամ հետաձգվի, դա միանշանակ կազդի մեքենայի աշխատանքի վրա՝ հանգեցնելով յուղի վատ հոսքի, լիցքավորման բացակայության և այլնի, և ի վերջո կհանգեցնի շարժիչի խրոնիկական վնասմանը կամ նույնիսկ շարժիչի հիմնանորոգմանը:Այս արժեքը կարող է արժենալ այն գինը, թե որքան վառելիքի զտիչներ: