Շինարարական մեքենաների տրակտորային դիզելային շարժիչի մասերի վառելիքի զտիչ 6A320-59930 6A32059930 6a320-59930

Ապրանքի չափը

Արտաքին տրամագիծը՝ 46 մմ
Ներքին տրամագիծը՝ 5 մմ
Երկարությունը՝ 55 մմ
Զտիչի ներդրման տեսակը. զտիչ ներդիր
OEM հղման համարը
ԿՈՒԲՈՏԱ՝ 6A320-59930
ԱՇԻԿԱ՝ 30MC04
ՃԱՊՈՆԱՊԱՐՏՆԵՐ՝ FC-MC04
JAPKO: 30MC04

Էֆեկտ

Ինչպես բոլորս գիտենք, բենզինը հում նավթից զտվում է բարդ գործընթացով, այնուհետև հատուկ խողովակներով տեղափոխվում տարբեր լիցքավորման կայաններ և վերջապես տեղափոխվում մասնավոր մեքենայի վառելիքի բաք։Այս գործընթացում բենզինի կեղտերը անխուսափելիորեն կմտնեն վառելիքի բաք, և օգտագործման ժամանակի երկարացման հետ նաև ավելանում են կեղտերը:Այսպիսով, վառելիքը զտելու համար օգտագործվող ֆիլտրը կլինի կեղտոտ և լցված տականքով, ուստի զտման էֆեկտը զգալիորեն կնվազի:Հետեւաբար, խորհուրդ է տրվում փոխարինել այն, երբ կիլոմետրերի թիվը հասնի:Եթե ​​այն չփոխարինվի կամ հետաձգվի, դա միանշանակ կազդի մեքենայի աշխատանքի վրա՝ հանգեցնելով յուղի վատ հոսքի, լիցքավորման բացակայության և այլնի, և ի վերջո կհանգեցնի շարժիչի խրոնիկական վնասմանը կամ նույնիսկ շարժիչի հիմնանորոգմանը:Այս արժեքը կարող է արժենալ այն գինը, թե որքան վառելիքի զտիչներ:

Այսպիսով, կոնկրետ ո՞րն է վառելիքի ֆիլտրի փոխարինման ցիկլը:
Իրականում վառելիքի ֆիլտրը պետք է փոխվի յուրաքանչյուր 30000 կիլոմետրը սովորական օգտագործման դեպքում:Եթե ​​վառելիքի աղտոտվածության պարունակությունը մեծ է, վարելու հեռավորությունը պետք է համապատասխանաբար կրճատվի:Բայց ընդհանուր առմամբ խորհուրդ ենք տալիս այն փոխարինել յուրաքանչյուր 20000 կիլոմետրը մեկ:Փոխարինման լավագույն ժամանակի համար խնդրում ենք ծանոթանալ մեքենայի ձեռնարկի հրահանգներին:
Սովորաբար, վառելիքի ֆիլտրի փոխարինումը կատարվում է այն ժամանակ, երբ մեքենան ենթարկվում է հիմնական տեխնիկական սպասարկման, իսկ օդային զտիչը և նավթի զտիչը փոխվում են միաժամանակ:Բայց իրականում այն ​​կարող է համապատասխան կերպով երկարաձգվել՝ ըստ մեքենայի շարժիչի իրավիճակի, քանի որ բենզինի արտադրության ներկայիս տեխնոլոգիայի մակարդակը համեմատաբար բարձր է, իսկ արտադրությունից վաճառք գործընթացը համեմատաբար փակ է։Կիլոմետրերը խնդիր չեն:

Ֆիլտրը փոխարինելիս մի ընտրեք վառելիքի ցածր ֆիլտր, քանի որ ցածր վառելիքի ֆիլտրում օգտագործվող ֆիլտրի տարրը վատ նյութից է, որը ոչ միայն վատ զտիչ ազդեցություն ունի, այլև երկար ժամանակ ներծծվում է յուղի մեջ:Ֆիլտրի շերտը ինքնին կընկնի և արգելափակում է յուղը:Ճանապարհ, որի հետևանքով վառելիքի անբավարար ճնշում է, մեքենան չի կարող գործարկվել:Միևնույն ժամանակ, դա նաև աննորմալ ճնշում կառաջացնի վառելիքի համակարգում, որն ուղղակիորեն կհանգեցնի շարժիչի անբավարար հզորության կամ անբավարար այրման, արժեքավոր բաղադրիչների վնասմանը, ինչպիսիք են եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչները և թթվածնի տվիչները, և կառաջացնի հսկայական տնտեսական կորուստներ: