Disesl Oil ջրի բաժանարար ֆիլտր FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 KOMATSU էքսկավատորի համար
Disesl Oil ջրի բաժանարար ֆիլտր FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 KOMATSU էքսկավատորի համար
94 մմ (3,70 դյույմ) արտաքին տրամագիծ
Թեմայի չափը 1-14 UN
Երկարությունը 156 մմ (6,14 դյույմ)
Մասի արտաքին տրամագիծը 71 մմ (2,80 դյույմ)
Կենտրոնի ներքին տրամագիծը 62,5 մմ (2,46 դյույմ)
Ստորին կեղևի թել 1 1/4-10 ՄԱԿ
Զտման արդյունավետությունը 98% 15 մկմ
Ֆիլտրի արդյունավետության փորձարկման ստանդարտ ISO 4402/11171
Մոդելի առաջնային ֆիլտր
Կաղապարի պտտում
Ֆիլտրի նյութի տեսակը՝ տաք, հալեցրած ոչ հյուսված գործվածք
Հիմնական հավելված Cummins FS1242
Փաթեթի չափսերը
Ընդհանուր երկարությունը 4,1 IN
Ընդհանուր լայնությունը 3,9 IN
Ընդհանուր բարձրությունը 7,6 դյույմ
Ընդհանուր քաշը 1,495 LB
Ընդհանուր ծավալը 0,0703 FT3
Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում քսայուղի մեջ անընդհատ խառնվում են մետաղի մաշվածության բեկորները, փոշին, ածխածնի նստվածքները և բարձր ջերմաստիճանում օքսիդացված կոլոիդային նստվածքները, ջուրը և այլն։Յուղի ֆիլտրի գործառույթն է զտել այս մեխանիկական կեղտերը և ծամոնները, պահպանել քսայուղը մաքուր և երկարացնել դրա ծառայության ժամկետը:Նավթի ֆիլտրը պետք է ունենա ուժեղ զտիչ հզորություն, ցածր հոսքի դիմադրություն և երկար սպասարկման ժամկետ:Սովորաբար, քսման համակարգում՝ ֆիլտրի կոլեկտորում, կոպիտ ֆիլտրում և նուրբ ֆիլտրում տեղադրվում են տարբեր զտիչ հզորությամբ մի քանի զտիչներ, որոնք համապատասխանաբար միացված են յուղի հիմնական անցուղում զուգահեռ կամ հաջորդաբար:(Յուղի հիմնական անցուղու հետ սերիական միացվածը կոչվում է լրիվ հոսքի ֆիլտր: Երբ շարժիչը աշխատում է, ամբողջ քսայուղը զտվում է ֆիլտրի միջով, իսկ զուգահեռ միացվածը կոչվում է ճեղքված հոսքի ֆիլտր):Դրանցից կոպիտ ֆիլտրը հաջորդաբար միացված է նավթի հիմնական միջանցքում, որը լրիվ հոսքի տեսակ է.նուրբ ֆիլտրը զուգահեռաբար միացված է նավթի հիմնական միջանցքում, որը պառակտված հոսքի տեսակ է:Ժամանակակից մեքենաների շարժիչները հիմնականում ունեն միայն զտիչ և լրիվ հոսքով յուղի զտիչ:
Յուղի ֆիլտրի տեխնիկական բնութագրերը 1. Զտիչ թուղթ. յուղի ֆիլտրը ավելի բարձր պահանջներ ունի ֆիլտրի թղթի նկատմամբ, քան օդային զտիչները, հիմնականում այն պատճառով, որ յուղի ջերմաստիճանը տատանվում է 0-ից մինչև 300 աստիճան:Ջերմաստիճանի խիստ փոփոխությունների դեպքում նավթի կոնցենտրացիան նույնպես փոխվում է համապատասխանաբար, ինչը կազդի յուղի զտման հոսքի վրա:Բարձրորակ նավթի ֆիլտրի ֆիլտր թուղթը կարող է զտել կեղտերը և ապահովել բավարար հոսք ջերմաստիճանի խիստ փոփոխությունների դեպքում:2. Ռետինե հերմետիկ օղակ. Բարձրորակ շարժիչի յուղի ֆիլտրի կնքման օղակը պատրաստված է հատուկ ռետինից՝ 100% յուղի արտահոսք ապահովելու համար:3. Հոսքը ճնշող փական. հասանելի է միայն բարձրորակ նավթի զտիչներում:Երբ շարժիչն անջատված է, այն կարող է կանխել նավթի ֆիլտրի չորացումը.երբ շարժիչը կրկին բռնկվում է, այն անմիջապես առաջացնում է ճնշում՝ շարժիչը յուղելու համար յուղ մատակարարելու համար:4. Հոսող փական. հասանելի է միայն բարձրորակ նավթի զտիչներում:Երբ արտաքին ջերմաստիճանը իջնում է որոշակի արժեքի կամ երբ նավթի ֆիլտրը գերազանցում է սովորական ծառայության ժամկետը, արտահոսքի փականը կբացվի հատուկ ճնշման տակ, ինչը թույլ կտա չֆիլտրված յուղը հոսել անմիջապես շարժիչի մեջ:Չնայած դրան, յուղի կեղտերը կմտնեն շարժիչ, բայց դա շատ ավելի փոքր է, քան շարժիչում յուղի բացակայության պատճառով առաջացած կորուստը:Հետևաբար, արտահոսքի փականը շարժիչը արտակարգ իրավիճակներում պաշտպանելու բանալին է:
Յուղի ֆիլտրի տեղադրում և փոխարինում 1. Տեղադրում. Քամեք կամ ծծեք հին յուղը, թուլացրեք ամրացնող պտուտակները, հանեք հին յուղի ֆիլտրը, յուղի շերտ քսեք նոր յուղի ֆիլտրի փակման օղակին և տեղադրեք այն Նոր յուղի զտիչ և ամրացրեք ամրացնող պտուտակները:2. Առաջարկվող փոխարինման ցիկլ. Մեքենաները և առևտրային մեքենաները փոխարինվում են յուրաքանչյուր վեց ամիսը մեկ
Ավտոմոբիլային պահանջներ նավթի ֆիլտրերի համար 1. Զտման ճշգրտություն, բոլոր մասնիկների ֆիլտրում> 30 um, նվազեցնելով քսման բացը մտնող մասնիկները և մաշվածություն առաջացնող (<3 um-30 um) Յուղի հոսքը բավարարում է շարժիչի յուղի պահանջարկը:2. Փոխարինման ցիկլը երկար է, առնվազն ավելի երկար, քան յուղի ժամկետը (կմ, ժամանակ): Ֆիլտրի ճշգրտությունը համապատասխանում է շարժիչի պաշտպանության և մաշվածության նվազեցման պահանջներին:Մոխրի մեծ հզորություն, հարմար է կոշտ միջավայրի համար:կարող է հարմարվել նավթի բարձր ջերմաստիճանին և կոռոզիայից:Յուղը զտելիս որքան ցածր է ճնշման տարբերությունը, այնքան լավ, որպեսզի յուղը սահուն անցնի: