Նախաֆիլտրային վառելիքի ջրի բաժանարար 2656F853 10000-17464

Նախաֆիլտրով վառելիքի ջրի բաժանարար 2656F853 10000-17464 Առաջարկվող պատկեր

Կարճ նկարագրություն:

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Չափը

Արտաքին տրամագիծը՝ 94.0 մմ

Բարձրությունը՝ 174.0 մմ

Կնիքի օղակի տրամագիծը` 71,5 մմ

Թելի չափսը՝ M22x1.5

OEM

ԹՐԹՈՒՐ՝ 271-5076

ԹՐԹՈՒՐ՝ 308-7298

ԿՐԱՄԵՐ՝ 1000017068

ՄԵՍՍԻ ՖԵՐԳՅՈՒՍՈՆ՝ 4226295 Մ1

ՄԵՍՍԻ ՖԵՐԳՅՈՒՍՈՆ՝ 4226707M91

ՄԵՍՍԻ ՖԵՐԳՅՈՒՍՈՆ՝ 4226708 Մ1

ՊԵՐԿԻՆՍ՝ 2656F501

ՊԵՐԿԻՆՍ.2656F853

ՊԵՐԿԻՆՍ՝ 2656F855

Խաչ հղում

ԲԱԼԴՎԻՆ՝ BF1289-SP

ԴՈՆԱԼԴՍՈՆ՝ P553880

ՖԻԼՏԻՐ՝ ZP 3177 F

FLEETGARD: FS20052

HENGST զտիչ: H541WK D540

ՄԱՆԻՏՈՒ՝ 747462

ՄԱՆԻՏՈՒ՝ 781752

Ավտոմեքենաների երեք հիմնական ֆիլտրերի միջև տարբերությունը

Ինչ վերաբերում է ֆիլտրին, ապա այն ֆիլտրող սարք է, ուստի մեր մեքենայի մեջ կա երեք ֆիլտր, մեկը օդն է, երկուսը, յուղը, երեքը վառելիքը, ուրեմն որո՞նք են այս երեք ֆիլտրերի գործառույթները և դրանց առավելությունները:իսկ բացասական կողմը?

1. Օդի զտիչ

Օդի զտիչը այն բաղադրիչն է, որը մենք հաճախ ենք լսում:Այն հիմնականում ֆիլտր է, որը պատրաստված է արտաքին օդի և կեղտերի մուտքը շարժիչ արգելափակելու համար:Քանի որ վառելիքի այրման ջերմաստիճանը բարձրանում է, երբ մեր շարժիչը գործարկվում է, անխուսափելի է, որ շատ փոքր կեղտերը կմտնեն շարժիչ և կուտակվեն շարժիչի մակերեսին:Եթե շարժիչը երկար ժամանակ չմաքրվի, շարժիչի կյանքը չափազանց կարճ կլինի, և մեքենան կվնասվի:Դրա գոյությունը պետք է կենտրոնանա այս ամսագրերի շարժիչի մեջ մտնելու վրա:Եթե օդը ցանկանում է մտնել շարժիչ, այն պետք է անցնի օդի ֆիլտրի տարրով և օդի ֆիլտրի տարրով, և նրա նուրբ զտիչը կարող է արդյունավետորեն արգելափակել այն:Հետեւաբար, օդային զտիչը կոչվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության շարժիչի հովանավոր սուրբ:

2. Յուղի ֆիլտր

Յուղի ֆիլտրը հիմնականում այն հատվածի համար է, որտեղ փոխվում է նավթի բաքը։Երբ մենք փոխում ենք յուղը, մենք անխուսափելիորեն կանցնենք հինը նորով փոխարինելու քայլերով։Յուղի փոխարինման ցիկլը ընդհանուր առմամբ 5000 կիլոմետր է, ուստի հին յուղի փոխարինումը նոր յուղով անխուսափելիորեն կազդի քսայուղի որակի վրա:Ավտոմոբիլային հետնաշուկայի հանրային հարթակում գտնվող քսայուղը ունի խոնավեցնող քսայուղ և այլն:Ուստի բենզինը փոխարինելիս պետք է ժամանակին պահպանել և փոխարինել նաև յուղի ֆիլտրը, այդ իսկ պատճառով ավտոարդյունաբերությունում ասում են, որ քսայուղը մեքենայի սիրտն է։Դա շարժիչի արյունն է:

3. Վառելիքի զտիչ

Վառելիքի ֆիլտրը տարբերվում է այլ զտիչներից:Մեկանգամյա չշարժվող է և լվացվող։Քանի որ այն պատրաստված է թղթից, փոխարինման ցիկլը կլինի ավելի հաճախ, քան մյուս ֆիլտրերը:Վառելիքի զտիչը պետք է փոխվի յուրաքանչյուր 10000 կիլոմետրը մեկ:Վառելիքի ֆիլտրը փոխարինելիս այն պետք է փոխարինվի ձեռնարկի յուղի ելքի սլաքի համաձայն՝ հակառակ տեղադրումը կանխելու համար: